브롬톤 8년 사용기
오랜만에 브롬톤 사용기를 써보기로 했다. 브롬톤 산지가 벌써 8년이 넘었고, 그 사이 거의 쉬는 기간 없이 꾸준히 타왔다. 이렇게 꾸준히 오래 쓰는 물건은 흔치 않다. 우선 올해를 시작으로, 이왕이면 앞으로는
Continue reading일상으로 덕질하는 블로그
오랜만에 브롬톤 사용기를 써보기로 했다. 브롬톤 산지가 벌써 8년이 넘었고, 그 사이 거의 쉬는 기간 없이 꾸준히 타왔다. 이렇게 꾸준히 오래 쓰는 물건은 흔치 않다. 우선 올해를 시작으로, 이왕이면 앞으로는
Continue reading몇 달 전 브롬톤의 핸들 그립을 가죽 재질의 미니 어고노믹 그립에서 브룩스 캠비움 에르고노믹 러버 그립으로 교체했다. 핸들바 바꾸는 과정에서 원래 쓰던 그립의 볼트 머리를 결국 날려먹었기 때문이다. 역탭으로 빼려고
Continue reading들어가며 지난 겨울 브롬톤 마개조 후 외장 7단을 이용해서 자출과 국토종주 끊어달리기를 해오는 중입니다. 썬코드 부품을 이용한 브롬톤 C라인의 외장 7단화의 장점과 단점을 꾸준히 기록하고 있는데 국토종주가 끝나면 한 번
Continue reading지난 겨울 브롬톤 마개조 때 한 가지 못 한 게 있었습니다. 외장 3단을 외장 7단으로 바꾸면서 리어 휠셋을 알리발 7단 휠셋으로 바꿨는데요, 저는 이 휠셋이 별로 마음에 들지 않았습니다. 허브는
Continue reading지난 국토종주 1일차 때의 교훈을 바탕으로 속도계를 샀습니다. 네비 지원 되면서 배터리 오래 가는 속도계 위주로 알아봤는데요, 고민 끝에 트림원 미니를 중고로 업어왔습니다. 그런데 속도계를 핸들바에 장착하려니 위치가 영 애매합니다.
Continue reading들어가며 자덕에게 겨울은 시즌오프의 계절이자 기변의 계절입니다. 하지만 저는 겨울에도 계속 자출하므로 시즌오프가 없을 뿐만 아니라 제 브롬톤은 계속된 마개조로 귀속템이 되어 버렸기 때문에 기변도 언감생심인 상황. 이왕 이렇게 된
Continue reading들어가며 브롬톤 구입 후 쭈욱 건식 오일을 쓰다가 지난 5월부터 스쿼트 체인루브로 바꿔봤습니다. 그에 대한 간단한 사용기를 남겨봅니다. 스쿼트를 산 이유는 청소의 편의성 때문입니다. 오일을 쓰면 정기적으로 구동계를 디그리싱 해줘야
Continue reading들어가며 내 블로그는 방문자가 많지 않다. 딱히 방문자에 대해 의식하는 편도 아니고. 그래도 가끔 리퍼러를 들여다 보는데, 가장 큰 비중을 차지하는 검색어 중 하나가 브롬톤 여행 관련이다. 이전에 썼던 브롬톤
Continue reading장점 긴 사용시간 (~10시간, 사용 중 충전 가능) 루프레코딩 사용자 지정 또는 충돌감지시 해당 영상 덮어쓰기 보호 고프로 마운트 체결 가능 (별매) 뒤집어 장착시 영상 자동 상하반전 단점 의문이 드는
Continue reading장점 가벼운 무게 (81 g) 긴 사용시간 (2,900 mAh; 최저밝기 사용시 36시간) 괜찮은 밝기 (최대 550 lm, 2시간 사용 가능) USB 충전 및 충전 중 사용 가능 생활방수 단점 충전시
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감사합니다. 좋은하루 되세요^^
아래 링크 참고하시면 되겠습니다. 감사합니다. https://a.aliexpress.com/_ooGRE2z
안녕하세요? 저도 볼트가 상해서 구하는 참이었는데 좋은 정보 너무 감사합니다. 혹시 알리 구매링크 알수 있을런지요? 감사합니다^^
지금도 거의 똑같은 프로세스로 일하고 있습니다. 오프라인 지원 때문에 노션 대신 옵시디언을 쓰는 것만 다릅니다.
너무 도움되는 글이네요. 지금은 어떻게 하시는지 궁금합니다 :)